- Nervene er i høyspenn, og pulsen går i takt med motorens fire stempler. Etter 12 års EM-pause, står Lydden Hill i England klar for å motta de norske og resten av EM-sirkusets førere. Men for fjorårets toer Ludvig Hunsbedt, har ikke sesongoppkjøringen gått helt etter planen. - For en halvannen uke siden ødela jeg motoren på en test i Sverige. Det satte en stopper for finjusteringene av motoren. Men vi har vært med flere av "gutta" til Essay i Frankrike og kjørt litt der, og det så i alle fall bra ut, forteller Hunsbedt.
Bedre traction
Forandringene fra fjorårssesongen har ikke vært store for kvindølen, men nye Reiger-dempere skal ifølge hoved-personen selv gjøre susen. - Fjæringsveiene er lengre, noe som gir bedre traction. Med flere runder på EM-banen i Frankrike, fikk jeg justert dette. Så mye ser bra ut i forkant av løpet på Lydden Hill, sier Ludvig Hunsbedt. Han har gode minner fra banen han sist kjørte på for 11 år siden. - Det skal bli artig å kjøre der igjen. Lydden Hill er en gammel traver som det skal bli gøyalt å få kjørt på igjen, smiler den rutinerte rallycrossføreren.
Merker finanskrisen
At gutta har fått kjenne på smaken av den omstridte finanskrisen, er ikke til å legge skjul på. Flere av EM-førerne er usikre på om de kommer til å få kjørt hele sesongen, dersom krisen skulle bli større. - Jeg er stygt redd for at det kan bli tynnere startfelt mot slutten av sesongen. Hvis jeg midtveis merker at EM-gull ikke er mulig, setter jeg og teamet spørsmålstegn til å fortsette resten av sesongen, innser Hunsbedt og legger til: - I så mange år som jeg har vært med, så nytter det ikke å kjempe om fjerde og femteplasser. Her går vi for gull, konstaterer han. En annen som er bekymret for finanskrisen, er Ole Kristian Nøttveit, men han takker sin hovedsponsor for kjøring av resten av sesongen. - Det blir nok hele EM, men jeg hadde planer om å kjøre det nordiske mesterskapet også. Det ser det ikke ut til at det blir, dessverre, sier Nøttveit.
| | Ole Kristian Nøttveit er en av de norske førerne som stiller til start i EM-åpningen
Foto: Jan Kåre Rafoss
|
- EM har et bra nivå
- Men nivået i år er styggbra. Men vi går for A-finaler, slår Ole Kristian Nøttveit fast. Han var nylig på test sammen med Hunsbedt, Lindefjell og Holte, og han er optimist før helgens kjøring. - Jeg har aldri kjørt på Lydden Hill før, men jeg tror banen er morsom, og ikke altfor vanskelig. Dessuten er det ikke så mye grus, men det går, sier han. Også Ludvig Hunsbedt syns nivået i Divisjon 1 har blitt bedre med årene. Aldri før har det vært så hardt å kjempe om EM-gull tror han. - Det er mange som kan hevde seg. Man vet aldri hva folk kommer med, og hvor bra de kjører, sier Hunsbedt.
FAKTA EM 2009:
Følgende norske førere er påmeldt til løpet i England:
Divisjon 1:
Ludvig Hunsbedt Volvo S40 ERC
Ole Kristian Nøttveit Ford Focus ERC
Guttorm Lindefjell Skoda Fabia ERC
Harald Sachweh Opel Astra ERC
Frode Holte Volvo S40 ERC
Sverre Isachsen Ford Focus
Divisjon 1A:
Mats Lysen Renault Clio
Thommy Tesdal Opel Corsa
Anders B. Hansen VW Polo
Divisjon 2:
Knut Ove Børseth Ford Fiesta
Årets sesong kjøres via 10 runder:
12-13 april Lydden Hill Race Circuit, England
2-3 mai Pista Automóvel de Montalegre, Portugal
9-10 mai Circuit des Ducs, Frankrike
30-31 mai Nyirádi Motorsport Centrum, Ungarn
6-7 juni Wachauring, Østerrike
4-5 juli Höljesbanan, Sverige
8-9 august Duivelsbergcircuit, Belgia
15-16 august Estering, Tyskland
5-6 september Tor Słomczyn, Polen - 12-13 september Autodrom Česká Lípa, Tsjekkia
|
